本月初，港口煤价在跌破535元/吨长协合同基准价格后，因无利好支撑，煤价便一路向下，一举跌破500元/吨大关。今日智库认为，其中除了市场供大于求的现状以及下游需求持续乏力等因素外，煤电双方2020年下水煤中长期合同签订的不遂人意，导致长协兜底保障作用弱化，并为煤价的加速下跌起到了推波助澜的作用！

 

今日智库关注到，中电联官网消息对3月31日中电联燃料分会组织召开的2020年下水煤中长期合同专题协调沟通视频会议进行了报道，文章提到双方在下水煤中长期合同的取消捆绑销售、优质优价等合同条款方面还未达成一致。同时，还寄希望于发电企业能够化解分歧，争取早日签订下水煤中长期合同。字里行间不难发现，当前市场形势下，发电企业已经掌握了市场主动权，且在不同程度上对签订长协合同存有抵触观望情绪！

 

今日智库在之前文章中曾指出，长协煤市场的良性运行在一定程度上就是在为市场煤起着兜底性保障，因为长协煤背后才能反映真正的市场需求！只要长协煤的需求还在，就说明市场煤价仍存在上涨的可能！而如今，长协煤市场正逐渐萎缩，市场煤现货价格必定会出现一路狂跌！

 

今日智库发现，2017年国家四部门签署的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中明确指出，以重点煤电企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。动力煤具体划分为三种情况：一是绿色区间（价格正常），价格上下波动幅度在6%以内（以2017年为例，重点煤电企业动力煤中长基准合同价为535元/吨，绿色区域为500～570元/吨）；二是蓝色区域（价格轻度上涨或下跌），价格上下波动幅度在6%～12%之间（以2017年为例，黄色区域为570元～600元/吨或470～500元/吨）；三是红色区域（价格异常上涨或下跌），价格上下波动幅度在12%以上（以2017年为例，红色区域为600元/吨以上或470元/吨以下）。

 

可以看出，目前港口煤价已经进入了470～500元/吨的黄色区间，如果煤价继续向下突破470元/吨的关口，并进入到红色区间时，根据《备忘录》要求，届时国家层面将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制，对煤炭市场进行干预并救市。